Les bugies són una part essencial del sistema d'encesa d'una bicicleta. La tensió s'envia des de la base de l'endoll a l'endoll, saltant de l'elèctrode central a l'elèctrode de terra, creant una espurna.
Aquesta espurna encén la mescla aire-combustible a la cambra de combustió, provocant una explosió que inicia la carrera de potència del motor. Les bugies tenen diferents mides.
Parts d'una bugia, des de l'extrem estret fins a l'extrem gruixut:
●Fulla terminal
●Perfils ceràmics ondulats
●xamina aïllant superior
●Peça hexagonal
●closca metàl·lica
●Junta
●Peces roscades
● nas aïllant
●elèctrode central
● Elèctrode de terra
Mesures clau per a les bugies:
●diàmetre
Si la bugia té un diàmetre incorrecte, és possible que no encaixi a la cambra de combustió; es pot danyar; o pot danyar els components interns de la bicicleta.
●arribada
La longitud de la bugia determina fins a quin punt entra la bugia al cilindre. Ha de ser la distància correcta. Massa curt i no serà efectiu; massa llarg i pot provocar preencesa, convulsió o fins i tot cops de vàlvules internes.
●Rang de resistència a la calor
El rang tèrmic de l'endoll està imprès al costat i està determinat per la distància des de la punta de l'aïllant fins a l'anell del sostre. Com més llarga sigui la distància, més calent és l'endoll; com més curta sigui la distància, més fred serà l'endoll. Si la bugia està massa calenta, pot provocar una preencesa. D'altra banda, els taps massa freds es desgasten més ràpidament.
●bujatge de la bugia
L'espai de la bugia és la distància entre l'elèctrode central i l'elèctrode de terra. Com més gran és la bretxa, més gran és l'espurna. Tanmateix, quan la distància és més gran, es necessita una tensió més gran per produir una espurna. Una distància més curta donarà lloc a una espurna més petita i possiblement a una combustió incompleta de la barreja aire-combustible. Cada fabricant de motocicletes especifica la distància entre bugies per als seus productes.
●Canviar la mida de la bretxa dels connectors
Hi ha moltes eines disponibles per ajudar a mesurar i ajustar la mida de la bretxa de la bugia. Si us plau, consulteu el vostre fabricant per a la mida exacta de la bretxa.
S'ha de tenir cura en ajustar la bretxa perquè els elèctrodes centrals i de terra i els aïllants són relativament fàcils de danyar.
Com saber si una bugia està danyada/no funciona correctament
Es pot comprar un provador de bugies en línia per unes poques lliures. Traieu el cable d'alta tensió de l'endoll. Fixeu l'escut del provador a la bugia i l'extrem rígid del provador a l'escut dels cables d'alta tensió de la bicicleta i engegueu el motor. Si la coberta de la bugia rep corrent, la bombeta del provador parpellejarà.
Alternativament, podeu inserir un tornavís al forat de la bugia i mantenir-lo a prop d'una part metàl·lica de la bicicleta i, a continuació, engegar el motor. Si hi ha espurnes entre el tornavís i la bicicleta, l'endoll funciona.
Tanmateix, aquestes proves només mostren que el corrent arriba a la bota de la bugia. És possible que la bugia no s'encengui a la cambra de combustió, possiblement perquè la cambra està bruta o humida.
Comproveu si les bugies funcionen correctament
Traieu la bugia de la cambra de combustió mentre manteniu l'altre extrem connectat a la bicicleta. Mantingueu la bugia contra el capçal del motor o una altra part metàl·lica de la bicicleta. Gireu el motor i si veieu espurnes, el motor està funcionant. Les espurnes han de ser de color blau intens, no taronja ni intermitents.
problema de bateria
De vegades, l'endoll no funciona perquè la bateria no produeix prou corrent. Comproveu que la sortida de la bateria sigui com a mínim de 12,6 V. Això es pot provar amb un altímetre econòmic en línia. A la llarga, aquesta compra serà convenient.
El connector de la bateria també s'ha de mantenir bé perquè l'electricitat arribi a la bugia.
Com netejar les bugies de les motos
●Netejador de carburadors i raspall de filferro
La majoria de propietaris de motocicletes apliquen netejador de carburadors a les puntes de la bugia i després utilitzen un raspall de filferro per eliminar la brutícia i els residus.
●Màquina de sorra
Altres compren dispositius especials de sorra per netejar els connectors. Tanmateix, el suport negre utilitzat en aquestes màquines de vegades roman a les bugies i és probable que entri al motor. Alguns usuaris també recomanen que els aïllants ceràmics siguin esmaltats després del sorra.
● bufador
Alguns maquinistes utilitzen un bufador per cremar els residus dels elèctrodes.
Independentment del mètode que s'utilitzi, després de la neteja, probablement s'haurà de tornar a col·locar la bugia i tornar-la a instal·lar.
Compra bugies noves
Un endoll netejat pot funcionar tan bé com un de nou. Tanmateix, per a aquells amb una experiència mecànica limitada, comprar un endoll nou pot ser una millor opció. Una bugia nova només costa unes poques lliures.
El vostre garatge local de motocicletes podrà subministrar i instal·lar bugies noves si cal. Poden fer-ho com a part del vostre manteniment rutinari.
Instal·leu una bugia nova
Traieu la tapa de la bugia. Utilitzeu una clau anglesa de mida adequada per treure la bugia antiga. És possible que vulgueu tapar el forat per evitar que entrin deixalles al motor. Comenceu instal·lant la nova bugia amb els dits. Utilitzeu una clau per estrènyer encara més, però assegureu-vos de no estrènyer massa ja que això pot danyar l'endoll.
