Un començament brillant
Una bugia és un component comú en qualsevol motor de gas que es cargola a la culata del motor. Una bugia proporciona electricitat d'alta tensió a un extrem i encén una espurna a l'altre extrem. L'espurna encén la barreja d'aire i combustible dins del motor i crea una combustió que alimenta el vostre cotxe. Sense bugies, el teu cotxe no arrencarà.
De quins materials estan fetes les bugies?
La majoria de les bugies tenen un elèctrode central de coure. El coure és un excel·lent conductor de l'electricitat, millor que qualsevol altre tipus de material utilitzat en les bugies, i també condueix la calor més ràpidament. No obstant això, el coure és tou i té un punt de fusió baix, per la qual cosa sempre es cobreix amb un aliatge de níquel per protegir-lo. Segons el tipus d'endoll, pot tenir puntes de platí o iridi als seus elèctrodes per optimitzar el rendiment.
Quin és el propòsit del metall en una bugia?
Els fabricants utilitzen metalls preciosos i altres metalls als elèctrodes centrals i laterals de les bugies. El metall condueix l'alta tensió des dels cables de la bugia fins a la bugia, de manera que crea una guspira quan passa pel petit espai entre els elèctrodes central i lateral. Aquesta és l'espurna vital que inicia el procés de combustió.
L'ús de metalls com els aliatges de níquel, el platí i l'iridi redueix el desgast causat per les espurnes d'alta tensió. Aquests metalls també ajuden a allargar els intervals de substitució de les bugies i reduir les taxes de fallada.
Quins són els avantatges i els desavantatges de les bugies de coure?
Les bugies de coure són el tipus de bugia més comú i més barat. Tot i que gairebé totes les bugies tenen un nucli de coure, molta gent es refereix a les bugies ordinàries com a bugies de "coure". Les bugies estàndard solen tenir un material exterior d'aliatge de níquel fusionat amb un elèctrode de coure.
Les bugies de coure funcionen més fredes i proporcionen més potència en situacions de conducció d'alt rendiment. Normalment s'instal·len com a equip original en motors turboalimentats i motors amb relacions de compressió més altes. Les bugies de coure també s'utilitzen sovint en vehicles antics (pre-1980) amb sistemes d'encesa basats en distribuïdors.
El material exterior d'aliatge de níquel utilitzat a les bugies de coure no és tan dur com altres metalls, de manera que es desgasta més ràpidament sota l'alta pressió i la calor generades al cilindre del motor. Amb el pas del temps, aquest desgast pot provocar que les bugies s'embrutin i ja no funcionin tan eficientment com quan eren noves. A causa de la seva curta vida útil, la majoria de les bugies de coure s'han de substituir cada 20,000 milles.
Què és la cullera d'una bugia de platí?
El platí és un metall molt més dur que els aliatges de níquel i té un punt de fusió més alt. Com que el platí és més dur, conserva la seva vora molt més llarga que les bugies tradicionals, fins a 100,000 milles. La llarga vida útil és un avantatge clau de les bugies de platí.
Un altre avantatge de les bugies de platí és que funcionen més calentes, la qual cosa crema millor els dipòsits de la bugia i ajuda a prevenir l'encrassement. El platí també pot suportar altes temperatures, fent que les bugies siguin més resistents al desgast.
Hi ha dos tipus de bugies de platí: platí simple i platí doble. Una única bugia de platí és molt semblant a una bugia de coure, amb un disc de platí soldat a l'elèctrode central; un endoll de platí doble té un disc de platí tant als elèctrodes centrals com als laterals.
Què passa amb les bugies d'iridi?
Es diu que l'iridi és sis vegades més dur i vuit vegades més fort que el platí, amb un punt de fusió 700 graus més alt. Les bugies d'iridi presenten uns elèctrodes extremadament fins i mantenen unes excel·lents característiques de desgast. A causa de la seva força, les bugies d'iridi duren un 25% més que les bugies de platí comparables.
Les bugies d'iridi disposen d'elèctrodes centrals de fil fi dissenyats per conduir millor l'electricitat i millorar l'eficiència de l'encesa.
Aquest metall preciós té un preu. Les bugies d'iridium solen ser les més cares, que oscil·len entre els 8 i els 15 dòlars cadascuna.
Com puc triar el millor material de bugies per al meu vehicle?
Per trobar les bugies recomanades per al vostre vehicle específic, consulteu el manual del propietari. Si el manual del vostre propietari especifica bugies d'iridi, no baixeu a les bugies de platí o coure; si rebaixeu, correu el risc de tenir un rendiment baix del motor. També podeu parlar amb el vostre mecànic per obtenir orientació sobre com triar les millors bugies per al vostre cotxe.
