S'intercanvien més de 50,000 a 80,000 quilòmetres. 1. La vida útil de la bugia és d'uns 20,000 quilòmetres, la vida útil de la bugia de platí és d'uns 40,000 quilòmetres i la vida útil de la bugia d'iridi pot arribar més de 60,000-80,000 quilòmetres; 2. L'envelliment de la bugia comportarà un augment del consum de combustible, de manera que el taller de reparació d'automòbils sol proposar substituir-la després de més de 20,000 a 30,000 quilòmetres.
La manera més intuïtiva de comprovar si la bugia està en bon estat és treure-la. Un elèctrode de bugia saludable ha de ser groc clar. Si l'elèctrode és de color gris-negre, pot ser que la proporció del gas barrejat sigui incorrecta. Quan substituïu la bugia, o traieu la bugia i torneu-la a posar, recordeu netejar el segellador de la part de rosca de la bugia i apretar-lo amb un parell de 18 N·m i connectar el corresponent cable de tensió. Fins a quin punt substituir la bugia depèn del material de la bugia, i l'entorn de treball també afecta la vida útil de la bugia fins a cert punt. A més, heu d'anar a una botiga 4S per substituir la bugia i mai no la substituïu vosaltres mateixos. Com que sempre està en contacte amb el corrent i ha d'experimentar encesos repetits, l'entorn de treball de la bugia és molt dur i es produiran desgast i dipòsits de carboni, per la qual cosa s'ha de substituir regularment.
